Винаги имам едно наум, когато трябва да имам контакт с тийнейджър. Опитвам се дори да избягвам такива, тъй като никога не знаеш какво може да му хрумне, как ще реагира и как ще те "закове" с реплика, на която нямаш отговор. Но истината е, че подрастващото поколение днес е много по-напред с материала; изглеждат много по-развити за възрастта си, което важи и за интелигентните им способности. Единственият минус и разлика с моето поколение, когато бях на 15-ина година, е многото агресия, която таят в себе си. Не знам защо, но именно на разярен тийнейджър ми прилича това Twingo R.S., което попадна в ръцете ми за цели шест дни. Все пак ти трябва известно време, за да намериш обща приказка с представител на тази трудна генерация. Първият поглед към него е с недоверие, примесено с леко пренебрежение. Много е малък, напомпан с въздух под налягане. Трудно ще намериме общ език, мисля си. Но, както ме убеждава и племенникът ми по-късно, първото впечатление е подвеждащо. Още при първия ни "разговор" Twingo R.S. тотално оборва предрасъдъците ми. А те са свързани най-вече с убеждението ми, че малък автомобил от сегмент А няма как да предложи нещо повече от мобилен градски транспорт. Затова и решавам да се навра в убийственото задръстване в София на 30 април, денят, в който започна голямото изтегляне от столицата. Съжалих веднага. С това Cup шаси, твърдо окачване и нископрофилни гуми, Twingo R.S. не е особено благосклонен към болките ми в кръста. Но големият минус е показателят 10 л/100 км в града. Всичко друго е ок. Паркирам на невъзможни неща, радвам се на голямо внимание от колегите зад волана, двама полицаи дойдоха да им разкажа каква е тази кола, след като преди това ми се заканваха за нарушение, направено в името на хубавите снимки пред "Александър Невски". ВИЖТЕ СНИМКОВАТА ГАЛЕРИЯ НА TWINGO R.S. Renault се е доказал като отличник в създаването на хот хечове. Изпъкващ е потентния Megane, а представеният наскоро Clio R.S. събира суперлативите на всички световни медии (през юни ще дойде и в България и няма да пропусна златната възможност да седна зад волана му).